ニュース編集

タイトル：

本文：

５時半起床、６時会場入り、受付済まし、メカ車検場に車検受けに行って

くれる。車検受かったのだが、また持病が発生、エンジン掛からず放置

状態に、去年の車検のときとまったく同じである。

間を置いて再始動、何とかエンジン掛かり一安心、慣熟歩行が始まる、

路面は夜中も雨が降ったようで、ヌルヌルじょうたいだ。　昨年とまったく

同じコースである。

いよいよスタート、まずN3クラスは、いたさんからのスタート、タイヤは

当然ウエットようの０３１での走行、続いてまえで○君、松原さんと順調に

スタート、無事帰還、タイムはそれなりのようである。

SA1クラス、緊張ぎみな顔であかねちゃんスタート、そして山田君スタート

無事完走、いよいよＳＡ２の自分のスタートである、昨日、宿でＧＰＳ

での自分の走りの分析した反省点をもとに何やら頭で考えながらの出走

１コーナーも理想どうり　インに着けれて、下り坂に３速全開、そして

ノーブレーキのまま左コーナに侵入、スピード高かったせいかクリッピ

ングの辺りで片輪走行に、カウンター当てるがオウト側の側溝へ

片輪のまま、２０メータ位走り次のコーナーまで何とか行き着いた所で

ようやく復元四輪接地、ヒックリ返らずほんとうに良かったです。

側溝を２輪で走ったため側溝の泥がフロントガラスを覆い尽くす、

ワイパー掛けるが殆ど前が見えない状態での走行に、暫らくして何とか

視界が開けてくる、気合入れ直し、アクセル踏み続けて何とかゴール。

無事帰って来れてよかったです。

車、バンパーに付いているフォグランプカバーがふっとんで無くなっている

だけで、車のダメージは無いようである。　同じクラスのター坊も激走する

が、多分自分の考えていた順位よりも悪かったはずである。

一本目終わり慣熟歩行に、坂の下り初めの所に昨年とまるで同じように

さけ切れない大穴ができている、昨年はここで何台も車が壊れたり

アウト側に飛ばされたりで鬼門であった、今年もまるっきり同じ状態だ、

各コーナーかなり掘れて一車線状態である、そして坂の昇り口付近にも

さけ切れない車一台分くらいの深い大穴が出来ている。昨年より少し

下である。昨年はここでもヒックリ返ったり壊れた車が出たところで

ある。　自分は車壊したくないので、坂の下りも昇りの方も全て車、一台

分位ふかふかの大外を走ることに。当然タイムは出ないであろう。

２本目板君出走、坂登ってきた左コーナー、インに乗り上げ２輪走行に、

ヒヤットしたがすぐ復元、何とかゴールへよかった。前で○くん、松原君

無事完走、あかねちゃん、山田君無事完走、山田君途中まで一位であったが

後続の車に抜かれ結局５位に入賞、それでも入賞出来て良かったです。

おめでとう。
<IMG src="files/DSCF1894-2.JPG">
右から２番目、山田君です。拍手、そしておめでとうございます。

いよいよ自分のスタート、タイヤはドライタイヤに変更しての出走、

一本目の失敗したところと穴のことだけを考えチャレンジ、穴も大きく

アウト側走り何の衝撃も無くクリヤーできました。おかげでタイムも伸びず

結局１０位で終わってしまいました。ター坊は５位入賞、まずまず

良かったのかな？
<IMG src="files/DSCF1897-2.JPG">
右から２番目ター坊、拍手、おめでとう、でいいのかな？

無事に我々チームは終われる事ができて良かったです。食事の用意やら

車のサービスなど皆さんに支えられ無事終えれたことに感謝します。

応援にきて頂いたかたがたや、差し入れなども沢山頂き有り難うござ

いまいた。できたら近い内に打ち上げ（反省会）しましょう。

[イメージの追加]

パスワード：

記事へ戻る

新着情報

ニュース編集