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2011年07月11日
HP立ち上げ
ニュース編集
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春になると車を大事にする人達のなかにはボディのグラスコート仕上げを 頼まれます。 これは塗装表面上にもう一層固い皮膜を施工することにより 傷が着きづらくワックス掛けもいらず、メンテナンスをすれば5年以上は 光沢を保ているのでとてもよいものです。値段は薬剤の固さにより変わ ります。 我が社ではもう10年以上前からやっているのですがとても好評です。 昨日はフォレスター、きょうはインプレッサーとたてつづけで施工しました。 新車の施工は楽なのですが、数年経った車等は塗装面に鉄粉がささりこん でいるので、まずはトラップ粘土を使い塗装面から引き抜くのである、 <IMG src="files/004-1628.jpg"> これが地味な仕事で時間がとても掛かります、液体の鉄粉取りは楽ですが 表面上のが少し取れるくらいなのでやはり地味に粘土じゃなければ駄目 ですね。 取り終わったら脱脂して、それからようやく施工していきます。 脱脂中のインプレッサです。 <IMG src="files/006-1629.jpg"> 後は薬剤を数回塗り終了です。
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